服務(wù)熱線
021-56633982
021-66287771
021-56908228
齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體,溫度不高于70℃,如需高溫200℃,可配用耐高溫材料即可。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)顆?;蚶w維的、高度揮發(fā)或閃點低的液體,如汽油、苯等。
齒輪油泵是用兩個齒輪互嚙轉(zhuǎn)動來工作,對介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下,流量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪,一個主動,一個被動,依靠兩齒輪的相互嚙合,把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨立的部分。A為吸入腔,B為排出腔。齒輪油泵在運轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn),當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(cè)(A)就形成局部真空,液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(cè)(B),齒輪進入嚙合時液體被擠出,形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。
齒輪油泵相關(guān)知識總匯
一、齒輪油泵的使用維護和結(jié)構(gòu)說明
對齒輪油泵的維護保養(yǎng)應(yīng)注意以下方面:
1.水會腐蝕齒輪油泵,所以含水的物質(zhì)禁止使用齒輪油泵抽真空。
2.含有大量溶劑的物質(zhì)請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后,再使用齒輪油泵抽真空。
3.按正確的順序使用真空泵,以防止倒吸現(xiàn)象發(fā)生。
4.使用完真空烘箱后,務(wù)必做好清潔工作,擦干凈真空烘箱的玻璃窗。
5.擦凈表面防銹油。
6.清除調(diào)速器內(nèi)腔、噴齒輪油泵內(nèi)腔的防銹油,加入規(guī)定牌號的潤滑油。
7.燃油管路里的防銹油也應(yīng)在使用前清除,將燃油接入噴齒輪油泵管路,不斷地轉(zhuǎn)動噴齒輪油泵凸輪軸,直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。
8.燃油選用合理。
9.必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油,冬季使用-10號輕柴油。
10.使用的燃油必須干凈,不得含有任何雜質(zhì)和水分。
二、高壓齒輪油泵的工作原理
噴齒輪油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運動來完成。當柱塞位于下部位置時,柱塞套上的兩個油孔被打開,柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,燃油迅速注滿油室。當凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時,柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內(nèi),由于柱塞的運動,燃油從油室被擠出,流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當柱塞將油孔擋住時,便開始壓油過程。柱塞上行,油室內(nèi)油壓急劇升高。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時,就頂開出油閥,燃油壓入油管送至噴油器。 柱塞套上的進油孔被柱塞上端面完全擋住的時刻稱為理論供油始點。柱塞繼續(xù)向上運動時,供油也一直繼續(xù)著,壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止,當油孔一被打開,高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時柱塞套油室的油壓迅速降低,出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座,噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續(xù)上行,但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。在柱塞向上運動的整個過程中,只是中間一段行程才是壓油過程,這一行程稱為柱塞的有效行程。
油量調(diào)節(jié)
為了適應(yīng)柴油機負載的要求,噴齒輪油泵的供油量必須能夠在供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴齒輪油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。 當柱塞轉(zhuǎn)動時,供油開始時間不變,而供油終了時間,則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也隨之改變。柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動的角度越大,則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,供油量也就越大,若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小,則斷油開始較早,供油量也較小。當柴油機停車時必須斷油,為此,可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時,在整個柱塞行程中,柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道,沒有壓油過程,故供油量等于零。當柱塞轉(zhuǎn)動時,利用改變供油量終點的時刻來調(diào)節(jié)供油量,這種方法稱為供油終點調(diào)節(jié)法。齒輪油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機在各種工況下的需要,即負荷大時供油量增多:負荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應(yīng)相等。 根據(jù)柴油機的要求,齒輪油泵要保證各缸的供油開始時刻相同,即各缸供油提前角一致,還應(yīng)保證供油延續(xù)時間相同,而且供油應(yīng)急速開始,停油要迅速利落,避免滴油現(xiàn)象。 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,齒輪油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,以保證良好的霧化質(zhì)量。
三、齒輪油泵泵體材質(zhì)要求
齒輪油泵的泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪,一個主動,一個被動,依靠兩齒輪的相互嚙合,把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨立的部分。A為吸入腔,B為排出腔。齒輪油泵在運轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn),當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(cè)就形成局部真空,液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(cè),齒輪進入嚙合時液體被擠出,形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。
四、齒輪油泵特點
1.結(jié)構(gòu)緊湊,使用和保養(yǎng)方便。
2.具有良好的自吸性,故每次開泵前無須灌入液體。齒輪油泵的泵殼越重,其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵,亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成,或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時,可采用成本較高的不銹鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料,這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪油泵的困油現(xiàn)象,通常在泵蓋上開設(shè)對稱的卸荷槽,或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對稱卸荷槽,吸液側(cè)采用錐形卸荷槽,排液側(cè)為矩形卸荷槽,卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。
五、齒輪油泵裝配圖詳解
齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質(zhì)而自動達到。
根據(jù)齒輪油泵的工作原理示意圖,繪制齒輪油泵上所有的非標件二維零件圖和裝配圖,所有零件的爆炸圖。
六、齒輪油泵選型
隨著化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及人們對環(huán)境、安全意識的提高,對化工用泵的要求也越來越高,在一些場合對某些泵提出了絕對無泄漏要求,這種需求促進了齒輪油泵技術(shù)的發(fā)展。齒輪油泵由于沒有轉(zhuǎn)軸密封,可以做到絕對無泄漏,因而在化工裝置中的使用已愈來愈普遍。
1.齒輪油泵的原理和結(jié)構(gòu)特點
普通齒輪油泵的驅(qū)動是通過聯(lián)軸器將泵的葉輪軸與電動軸相連接,使葉輪與電動機一起旋轉(zhuǎn)而工作,而齒輪油泵是一種無密封泵,泵和驅(qū)動電機都被密封在一個被泵送介質(zhì)充滿的壓力容器內(nèi),此壓力容器只有靜密封,并由一個電線組來提供旋轉(zhuǎn)磁場并驅(qū)動轉(zhuǎn)子。這種結(jié)構(gòu)取消了傳統(tǒng)齒輪油泵具有的旋轉(zhuǎn)軸密封裝置,故能做到完全無泄漏。齒輪油泵把泵和電機連在一起,電動機的轉(zhuǎn)子和泵的葉輪固定在同一根軸上,利用屏蔽套將電機的轉(zhuǎn)子和定子隔開,轉(zhuǎn)子在被輸送的介質(zhì)中運轉(zhuǎn),其動力通過定子磁場傳給轉(zhuǎn)子。此外,齒輪油泵的制造并不復(fù)雜,其液力端可以按照齒輪油泵通常采用的結(jié)構(gòu)型式和有關(guān)的標準規(guī)范來設(shè)計、制造。
2.齒輪油泵的優(yōu)缺點
2.1齒輪油泵的優(yōu)點
(1)全封閉。結(jié)構(gòu)上沒有動密封,只有在泵的外殼處有靜密封,因此可以做到完全無泄漏,特別適合輸送易燃、易爆、貴重液體和有毒、腐蝕性及放射性液體。
(2)安全性高。轉(zhuǎn)子和定子各有一個屏蔽套使電機轉(zhuǎn)子和定子不與物料接觸,即使屏蔽套破裂,也不會產(chǎn)生外泄漏的危險。
(3)結(jié)構(gòu)緊湊占地少。泵與電機系一整體,拆裝不需找正中心。對底座和基礎(chǔ)要求低,且日常維修工作量少,維修費用低。
(4)運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低,不需加潤滑油。由于無滾動軸承和電動機風(fēng)扇,故不需加潤滑油,且噪聲低。
(5)使用范圍廣。對高溫、高壓、低溫、高熔點等各種工況均能滿足要求。
2.2齒輪油泵的缺點
(1)由于齒輪油泵采用滑動軸承,且用被輸送的介質(zhì)來潤滑,故潤滑性差的介質(zhì)不宜采用齒輪油泵輸送。一般地適合于齒輪油泵介質(zhì)的粘度為0.1~20mPa.s。
(2)齒輪油泵的效率通常低于單端面機械密封齒輪油泵,而與雙端面機械密封齒輪油泵大致相當。
(3)長時間在小流量情況下運轉(zhuǎn),齒輪油泵效率較低,會導(dǎo)致發(fā)熱、使液體蒸發(fā),而造成泵干轉(zhuǎn),從而損壞滑動軸承。
3.齒輪油泵的型式及適用范圍
根據(jù)輸送液體的溫度、壓力、粘度和有無顆粒等情況,齒輪油泵可分為以下幾種:
(1)基本型輸送介質(zhì)溫度不超過120℃,揚程不超過150m。其它各種類型的齒輪油泵都可以在基本型的基礎(chǔ)上,經(jīng)過變型和改進而得到。
(2)逆循環(huán)型在此型齒輪油泵中,對軸承潤滑、冷卻和對電機冷卻的液體流動方向與基本型正好相反。其主要特點是不易產(chǎn)生汽蝕,特別適用于易汽化液體的輸送,如液化石油氣、一氯甲烷等。
(3)高溫型一般輸送介質(zhì)溫度350℃,流量300m3/h,揚程115m,適用于熱介質(zhì)油和熱水等高溫液體。
(4)高融點型泵和電機帶夾套,可大幅度提高電機的耐熱性。適用于高融點液體,溫度可達250℃。夾套中可通入蒸汽或一定溫度的液體,防止高融點液體產(chǎn)生結(jié)晶。
(5)高壓型高壓型齒輪油泵的外殼是一個高壓容器,使泵能承受很高的系統(tǒng)壓力。為了支承處于內(nèi)部高壓下的屏蔽套,可以將定子線圈用來承受壓力。
(6)自吸型吸入管內(nèi)未充滿液體時,泵通過自動抽氣作用排液,適應(yīng)于從地下容器中抽提液體。
(7)多級型裝有復(fù)數(shù)葉輪,適用于高揚程流體輸送,揚程可達400m。
(8)泥漿型適用于輸送混入大量泥漿的液體。
4齒輪油泵選型時的注意事項
一般的齒輪油泵采用輸送的部分液體來冷卻電機,且環(huán)隙很小,故輸送液體必須潔凈。對輸送多種液體混合物,若它們產(chǎn)生沉淀、焦化或膠狀物,則此時選用齒輪油泵(非泥漿型)可能堵塞屏蔽間隙,影響泵的冷卻與潤滑,導(dǎo)致燒壞石墨軸承和電機。齒輪油泵一般均有循環(huán)冷卻管,當環(huán)境溫度低于泵送液體的冰點時,則宜采用伴管等防凍措施,以保證泵啟動方便。另外齒輪油泵在啟動時應(yīng)嚴格遵守出口閥和入口閥的開啟順序,停泵時先將出口閥關(guān)小,當泵運轉(zhuǎn)停止后,先關(guān)閉入口閥再關(guān)閉出口閥??傊?,采用齒輪油泵,完全無泄漏,有效地避免了環(huán)境污染和物料損失,只要選型正確,操作條件沒有異常變化,在正常運行情況下,幾乎沒有什么維修工作量。齒輪油泵是輸送易燃、易爆、腐蝕、貴重液體的理想用泵。
以上關(guān)于“齒輪油泵”知識由上海宏東泵業(yè)整理,有關(guān)“油泵、齒輪油泵”技術(shù)咨詢,產(chǎn)品訂購請與宏東泵業(yè)聯(lián)系。