盡管中國液化天然氣(LNG)需求保持增長,歐洲LNG進口不斷攀升,但過去幾個月全球LNG市場仍處于供大于求的狀態(tài)。業(yè)內(nèi)人士預計,未來兩年全球LNG供應將持續(xù)提升,亞洲LNG需求放緩(主要因日本和韓國需求減少導致),屆時歐洲進口LNG需要繼續(xù)增加才能夠平衡市場。
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供應方面,與今年一季度相比,二、三季度LNG的供應較為平穩(wěn),新項目對市場的影響將主要在四季度顯現(xiàn)。預計今年二、三季度的供應將同比增加2100萬噸,全年供應量將增加3800萬噸。隨著美國LNG項目的投產(chǎn),預計到2020年全球LNG供應量將達到3.95億噸(增加8%)。
需求方面,2019年亞洲LNG需求將持續(xù)低迷。日本煤炭和可再生能源發(fā)電量的提升,以及韓國3座核設施的啟動,導致兩大主要進口國需求疲軟。歐洲自2018年四季度起,LNG進口快速增長,這一趨勢在2019年和2020年將持續(xù);本地天然氣產(chǎn)量的下降將為進口LNG創(chuàng)造一定空間。歐洲本地能否消化這些LNG,取決于其煤改氣的速度是否會加快。
2019年二、三季度,亞洲和歐洲價差將縮小,需求主要由印度支撐。三季度買家開始為冬季備貨,將提升溢價吸引美國LNG進入亞洲。2019年四季度因美國LNG大量涌入,亞洲買家不再像需要從歐洲轉(zhuǎn)運LNG。通常情況,當亞洲市場趨緊,需要從大西洋盆地進口LNG時,需要提高與歐洲市場的價差吸引賣家。而2020年二、三季度,亞洲市場不需過多進口大西洋盆地LNG,預計亞洲和歐洲LNG溢價將封頂在2.5美元/百萬英熱單位。(高珊珊)