“厲害了，我的孫大圣，這油老虎都被你降住了，這可省下不少錢(qián)呢?！焙Ｑ笫凸こ坦究碧剿奶?hào)平臺(tái)的機(jī)匠對(duì)輪機(jī)師孫圣春如是說(shuō)。4月17日，勘四輪機(jī)師修好了應(yīng)急柴油機(jī)一直以來(lái)的滑油低壓故障，以應(yīng)急機(jī)代替柴油發(fā)電機(jī)組，降低了平臺(tái)每日耗油量，大幅節(jié)約了運(yùn)行成本。
之所以說(shuō)平臺(tái)主機(jī)是“油老虎”，是因?yàn)橹鳈C(jī)額定功率大，即使僅僅滿(mǎn)足平臺(tái)的基本運(yùn)轉(zhuǎn)，每天耗油也要4.5噸左右，是名副其實(shí)的油老虎。而“孫大圣”的得名，是因?yàn)檩啓C(jī)師孫圣春姓孫，名字中又有個(gè)“圣”字，再加上在輪機(jī)方面的技術(shù)能力頗高，是行業(yè)里的“大拿”，久而久之就被大家稱(chēng)為“孫大圣”。
從去年就發(fā)現(xiàn)，平臺(tái)應(yīng)急柴油機(jī)一直存在滑油低壓的問(wèn)題。應(yīng)急機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，滑油壓力會(huì)降低到1.5bar（壓力單位），遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于說(shuō)明書(shū)要求的3.45bar。如果不能解決這個(gè)問(wèn)題，應(yīng)急機(jī)就無(wú)法保證長(zhǎng)期安全運(yùn)行?！皩O大圣”仔細(xì)研究資料，確定是兩個(gè)滑油調(diào)壓穩(wěn)壓閥存在故障，也上報(bào)了備件，但由于供貨周期問(wèn)題，備件遲遲不能到貨，于是他決定要把“降本減費(fèi)”進(jìn)行到底，對(duì)這兩個(gè)閥進(jìn)行自修。
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雖然“孫大圣”經(jīng)驗(yàn)豐富，技藝高超，但要把應(yīng)急機(jī)的兩個(gè)滑油調(diào)壓穩(wěn)壓閥拆出來(lái)可不是個(gè)小工程。因?yàn)檫@兩個(gè)閥隱藏在機(jī)體下部的油底殼內(nèi)，要把它拆出來(lái)，首先得把油底殼全部拆除。經(jīng)過(guò)技術(shù)可行性分析及各項(xiàng)準(zhǔn)備后，“大圣”就帶領(lǐng)兄弟們擼起袖子干了起來(lái)。他匍匐在狹小的空間里，把油底殼上幾十個(gè)螺栓一個(gè)個(gè)拆下來(lái)，同時(shí)對(duì)閥芯進(jìn)行了技術(shù)處理，設(shè)法增加了彈簧壓力。經(jīng)過(guò)兩天的拆裝和調(diào)壓閥修理，各項(xiàng)部件都安裝到位后，在令人緊張的試車(chē)階段，“孫大圣”卻表現(xiàn)得成竹在胸，應(yīng)急發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，各項(xiàng)參數(shù)均正常，70%負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)一小時(shí)后，仍然沒(méi)有問(wèn)題，滑油壓力始終穩(wěn)定在3.45bar，故障終于圓滿(mǎn)解決。
其實(shí)，從去年年底平臺(tái)拖到錨地的時(shí)候，孫圣春就開(kāi)始琢磨了：“勘探四號(hào)平臺(tái)在錨地用電全靠自己的柴油發(fā)電機(jī)組提供，每天耗油4.5噸，而如果使用平臺(tái)的應(yīng)急機(jī)，也能滿(mǎn)足平臺(tái)的基本運(yùn)轉(zhuǎn)，但由于其額定功率小得多，每天油耗只有1.5噸左右，能節(jié)約3噸燃油。他的想法在平臺(tái)工作會(huì)議上一經(jīng)提出，立即得到大家一致贊同，都認(rèn)為“孫大圣”的想法可行，并立即著手實(shí)施。
“孫大圣”降住了平臺(tái)的“油老虎”，應(yīng)急柴油機(jī)滑油低壓故障排除后，平臺(tái)在錨地修船期間將主要采取應(yīng)急機(jī)代替主機(jī)供電。在當(dāng)前海工市場(chǎng)“寒冬期”，平臺(tái)平均每天節(jié)約3噸燃油，按照1噸燃油5500元計(jì)算，這次修理實(shí)實(shí)在在地節(jié)約了平臺(tái)運(yùn)行成本。
