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    行業(yè)動態(tài)

    做一個有態(tài)度的“螺絲釘”

    來源: 欄目:行業(yè)動態(tài) · 發(fā)布日期:2017/4/21 8:24:33
    “對于我們做工程建設(shè)的人來說,現(xiàn)場永遠(yuǎn)是第一位的?!?/div>

    陳興是武漢石化工程處一名項目主管工程師,雖然年近5旬,頭發(fā)花白,但常年跑施工現(xiàn)場,身板磨得硬實。在施工方眼里,他是一個緊“盯”現(xiàn)場的“螺絲釘”;在業(yè)主心中,他是一個有問必答的“誠信人”;在同事們的眼光中,他是一個善彈鋼琴的“協(xié)調(diào)員”。

    最近,陳興剛完成的工程項目是武漢石化的重點(diǎn)工程150萬噸/年催化汽油吸附脫硫S zorb裝置,于8月2號正式投產(chǎn)。該裝置采用先進(jìn)的催化、吸附技術(shù)對催化汽油進(jìn)行脫硫,可生產(chǎn)出硫含量小于10ppm以下的國五標(biāo)準(zhǔn)汽油?!斑@套裝置是我們公司的‘生命裝置’,如果不能按時建成投產(chǎn),那么2016年11月1日,我們公司的汽油將無法達(dá)標(biāo)出廠。”工程處書記王先忠道。

    S zorb裝置建成投產(chǎn)的時間已被死死卡住,項目建設(shè)只能以“倒關(guān)門”的方式向前擠時間、要效益。緊急時刻,處室領(lǐng)導(dǎo)將信任的目光投向了素有“多面手”之稱的陳興。事實也證明,S Zorb裝置一次開車成功后,比集團(tuán)公司其他兄弟企業(yè)同期同類型投產(chǎn)的裝置,運(yùn)行更加平穩(wěn),無一次因故停工。

    問及秘訣,陳興三句不離本行:“就是深入現(xiàn)場,勤檢查、抓細(xì)節(jié)、抓落實。”

    “違反原則的事堅決不干”

    “對于我們做工程建設(shè)的人來說,現(xiàn)場永遠(yuǎn)是第一位的?!?/div>

    在陳興的印象中,S zorb裝置從2015年4月份開始土建施工,到201年6月份的開工起步,橫跨了兩個雨季,一個冬季?!耙驗楣こ探ㄔO(shè)是露天作業(yè),受氣候影響較大,雨季、低溫都會對施工的質(zhì)量、安全和進(jìn)度造成影響?!?/div>

    也因此,裝置建設(shè)初期,陳興就開啟了“5+1”、“白加黑”的工作模式?!懊刻煸诂F(xiàn)場要待上5~6個小時,隨時了解現(xiàn)場情況,協(xié)調(diào)解決各種問題?!钡趨⒔▎挝恢?,最為津津樂道的,還是陳興發(fā)脾氣的小故事。

    今年初,S zorb裝置建設(shè)進(jìn)入管道安裝高峰期。關(guān)鍵設(shè)備——進(jìn)口耐磨程控球閥由施工方領(lǐng)出后,由于疏漏,在施工現(xiàn)場沒有按照規(guī)定要求進(jìn)行保護(hù)后,放入預(yù)先標(biāo)示好的地點(diǎn)存放。而這批球閥都是安裝在裝置的高溫、高壓關(guān)鍵部位,其密封精密度非常高,每臺價值近20多萬,如果滲入一點(diǎn)雜質(zhì),都會對閥門密封造成損傷,影響到裝置的長周期平穩(wěn)運(yùn)行。

    “當(dāng)我看到后,立刻打電話將施工方現(xiàn)場經(jīng)理及監(jiān)理叫過來,詢問這是怎么一回事?!标惻d回憶起當(dāng)時的情形:“因為事先我們已經(jīng)反復(fù)強(qiáng)調(diào)要正確安置耐磨程控球閥,施工方還是沒有按照要求執(zhí)行”。

    那一次,陳興表現(xiàn)出前所未有的“強(qiáng)勢”,把施工單位“震住”了。他們立刻組織整改,劃分區(qū)域,分類擺放,再未出現(xiàn)設(shè)備安置不規(guī)范的問題。九鼎監(jiān)理事后表示:“別看陳經(jīng)理平時和我們笑呵呵地打成一片,關(guān)鍵時候還真不含糊。”

    “其實,S zorb裝置項目管理還存在一個難點(diǎn),就是小口徑合金材料多,焊接難度非常大。尤其在冬季、雨季,焊接工藝要求高,必須采取提前預(yù)熱,搭設(shè)防護(hù)棚,控制好焊接環(huán)境的濕度、溫度等措施,才能保證焊接質(zhì)量,不出現(xiàn)裂紋。”陳興道。“后來,施工單位嚴(yán)格按照焊接工藝執(zhí)行,采取措施,不打折扣、保質(zhì)保量地完成了?!睋?jù)統(tǒng)計,S zorb裝置管道焊接焊口合格率達(dá)到了93%,拍片合格率為98%,達(dá)到工程優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

    陳興認(rèn)為,“作為一名工程項目管理經(jīng)理,一定要把好安全、質(zhì)量、進(jìn)度關(guān)。違反標(biāo)準(zhǔn)的事堅決不干,寧可得罪別人,也不能讓公司的利益受到損害。”

    “涉及安全的都是大事”

    20多公里系統(tǒng)配套管線,2萬多個甩碰頭,橫跨兩套主要生產(chǎn)裝置和油品管廊區(qū)域;30多張?zhí)丶壔鹌保?0多座汽油儲罐的工藝管線改造,猶如在一個巨大的汽油桶內(nèi)進(jìn)行項目施工。

    “工程處、施工單位、監(jiān)理、車間,每一方的安全壓力都特別大。”陳興道。

    為了確保每天的汽油罐區(qū)工藝管線改造特級動火票能及時開出,陳興到現(xiàn)場的第一件事就是落實動火點(diǎn)的施工方案和處理預(yù)案,再就是檢查施工現(xiàn)場,查找危險源,進(jìn)行風(fēng)險評估?!败囬g是生產(chǎn)單位,安全壓力大。我就到現(xiàn)場把控安全,甚至比車間要求得還嚴(yán)格,管理得還仔細(xì),做到讓車間放心。”

    陳興還隨身攜帶一個16開的黑皮本子,將車間反映的問題做上標(biāo)識,及時解決?!白约耗芰Ψ秶鷥?nèi)的,一個小時給車間答復(fù)。不能解決的,及時匯報,4個小時內(nèi)給予車間回答,做到事事有回應(yīng),件件有落實?!?/div>

    對于陳興而言,凡涉及施工安全的都是大事,一靠細(xì)心,二靠謹(jǐn)慎。寧可延誤進(jìn)度,也要把控安全。

    施工單位五建公司項目經(jīng)理李軍利對陳興的“謹(jǐn)慎”印象頗為深刻。項目土建施工期,正逢雨季,開挖不易。為防止土建塌方,陳興建議施工單位優(yōu)化方案,南北兩區(qū)同時施工,齊頭并進(jìn)。

    正當(dāng)項目進(jìn)度按計劃推進(jìn)時,施工單位又遇到一個“攔路虎”。S zorb裝置機(jī)柜基坑深5米,正好從儀長原油管線上方通過,如果開挖過程中稍有一厘米誤差,就會對管線造成損壞,影響公司安全生產(chǎn)。

    “安全來不得一點(diǎn)僥幸?!标惻d立刻決定,放棄機(jī)器挖掘,采用人工方式,探明管線位置。整整30天,他和施工單位依靠人力,緩慢推進(jìn),固化基礎(chǔ),扎扎實實地澆筑起一段長12米,深6米的混凝土箱涵,對儀長原油管線實施最安全的防護(hù)措施后,才繼續(xù)推進(jìn)施工。

    “堅守現(xiàn)場心里才踏實”

    S zorb裝置建設(shè)投資2.68億元,采用“E+P+C”模塊化設(shè)計、采購、施工,歷時8個月建成,2016年8月2日一次開車成功,產(chǎn)出合格國五標(biāo)準(zhǔn)汽油。

    本文由上海宏東泵業(yè)制造有限公司轉(zhuǎn)載發(fā)布。上海宏東泵業(yè)專業(yè)生產(chǎn)耐干磨管道離心泵,不銹鋼磁力泵,氣動隔膜泵,氟塑料泵等;歡迎訪問官網(wǎng)查詢具體產(chǎn)品信息。 

    “工程建設(shè)就像備戰(zhàn)高考,之前各種煎熬,成績出來后,內(nèi)心還是蠻有成就感的?!标惻d感嘆道。

    從前期的項目設(shè)計、物資采購,到工程施工,安全、質(zhì)量、進(jìn)度把控,后期的現(xiàn)場協(xié)調(diào)、整改落實,作為項目經(jīng)理要全程參與、全力推進(jìn)、全程堅守?!斑@其實是一件非常耗精力,而且耗體力的事。”工程處工會主席王維建講了一個小故事,項目建設(shè)期間,陳興把大多數(shù)時間都“泡”在了現(xiàn)場,幾個月沒見的女兒心疼地說,爸爸最近怎么黑了,也老多了。

    “沒辦法,只有堅守在現(xiàn)場,我的心才是踏實的。”直爽的陳興笑著回答。

    雖然項目建設(shè)一波三折,但在陳興和他的團(tuán)隊努力下,還是一鼓作氣朝著8月2日裝置正式投產(chǎn)開車預(yù)定目標(biāo)前進(jìn)。就在此時,現(xiàn)場又出現(xiàn)了一個小插曲。

    8月1日晚上22時許,裝置人員正緊鑼密鼓地做著開車前的準(zhǔn)備,突然發(fā)現(xiàn)D102還原器大蓋做氫氣氣密時,又發(fā)現(xiàn)一個漏點(diǎn)。而這個容器屬于高溫、高壓的臨氫設(shè)備,易燃易爆,現(xiàn)場焊接難度非常大。但卸料焊接打包又會直接影響裝置的開車時間。怎樣辦?聯(lián)合二車間副主任黃勝濤立刻打電話給陳興。

    “當(dāng)時我還在回家的路上,接到電話后心沉了一下,馬上決定回廠處理。”

    陳興趕到現(xiàn)場,和施工單位、檢安公司、專家交換意見,判斷傳統(tǒng)的焊接方案達(dá)不到現(xiàn)場氫氣要求,決定采取注膠堵漏的方式處理。

    此時,現(xiàn)場的氣氛異常緊張,各方人馬都關(guān)注著堵漏進(jìn)展,連一笑愛說笑的陳興也嚴(yán)肅起來,一直“盯”在現(xiàn)場寸步不離。8月2日凌晨3時許,現(xiàn)場終于傳來好消息,注膠堵漏成功,氫氣氣密試驗通過,裝置開車投產(chǎn)的最后一塊“硬石頭”搬開了。

    S zorb裝置如期開車投產(chǎn)。那天,陳興笑了,他為自己留下一份小小的紀(jì)念——一小瓶第一批產(chǎn)出的國5汽油。陳興也醉了,他說這是他見到的最透明、最清亮的油品,就是公司出產(chǎn)的高品質(zhì)國5汽油。

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